레이EV 가격, 보조금, 주행거리까지 모두

중국산 배터리를 사용했다는 사실로 많은 욕을 먹은 레이 EV. 그러나 출시되고 나서는 생각보다 많은 판매량을 기록하고 있습니다. 레이EV를 구매하면 지원받을 수 있는 보조금이 생각보다 많이 나와서인 것 같습니다. 레이EV 보조금은 아래 통합누리집에서 확인하실 수 있습니다.

 

레이ev 보조금 확인하기

 

지자체별 추가 보조금 확인하기

 

또한 국가에서 보조해 주는 전기차 보조금 이외에도 지자체별로 추가로 보조금을 받을 수 있습니다. 지자체별 지원금은 지역마다 다릅니다. 서울이 제일 적고 전북과 충남이 700만 원으로 제일 많이 지원해주고 있습니다.

 

지자체별로 추가 지원해 주는 보조금은 지역마다 예산이 정해져 있으며 선착순제라 서둘러 알아보고 신청하시는 게 좋습니다.

 

레이EV 가격 및 보조금

 

1. 트림 옵션

우선 레이EV는 4인승 승용, 2인승 밴, 1인승 밴으로 옵션이 나뉘어 있습니다. 각 옵션마다 트림은 라이트와 에어가 있으며 가격은 모두 다릅니다.

 

아무래도 레이라는 차량 자체는 소형차임에도 넓은 공간을 제공하는 차량이기 때문에 영업용 또는 화물용으로 이용하시는 분들도 많아서 밴 차량에 대한 인기도 높습니다.

 

여기에 개인사업자 또는 법인사업자는 취득세 할인도 받을 수 있기 때문에 실속 있는 차량이기도 합니다. 레이EV의 각 옵션별 가격과 기본 품목은 아래와 같습니다.

 

파워트레인은 35.2 kWh 리튬인산철 배터리, 회생제동 브레이크 시스템, 속도감응형 전동식 파워스티어링(MDPS), 배터리 히팅 시스템으로 모두 동일합니다.

 

# 4인승 승용

1. 라이트 : 27,750,000원
2. 에어 : 29,550,000원

 

# 2인승 밴

1. 라이트 : 27,450,000원
2. 에어 : 27,950,000원

 

# 1인승 밴

1. 라이트 : 27,350,000원
2. 에어 : 27,800,000원

 

가격은 위와 같으며 각 옵션마다 안전 사양과 외장, 내장 옵션은 약간씩 차이가 있습니다. 자세한 정보는 아래 레이EV 가격표 PDF 파일에서 확인하실 수 있습니다.

             

레이ev-가격표.pdf

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2. 보조금

레이EV의 기본 가격을 알아봤으니 이제 다음으로 중요한 건 보조금입니다. 과연 정부에서 지원해주는 레이EV 보조금은 얼마일까요?

 

레이EV를 구매하시는 분들은 모두 국고보조금으로 512만 원을 지원받을 수 있습니다. 이건 4인승을 사든, 2인승, 1인승 밴을 사든 보조금을 똑같이 받을 수 있습니다.

 

전기차라고 하더라도 레이EV 차량의 원가가 거의 3000만 원에 육박하는 시대가 왔습니다. 결코 작지 않은 금액대입니다. 그래도 국가와 지자체별로 추가로 전기차에 대한 지원을 해주고 있으니 그나마 부담을 덜 수 있는 것 같습니다.

 

지자체별로는 지원해 주는 추가 보조금은 지역마다 다 다르니 거주하시는 지역에서 얼마를 추가로 지원해 주는지 확인해 보셔야 합니다.

 

지자체별 추가 지원금 확인은 맨 위에서 확인하실 수 있습니다.

 

다시 본론으로 들어와서 지자체에서 주는 추가 보조금을 빼고 국가 보조금만 생각한다면 레이EV 가격에서 512만 원을 빼면 됩니다.

 

그럼 레이EV 4인승 승용 라이트 트림을 고른다고 했을 때  23,630,000원으로 구입할 수 있게 됩니다. 여기서 지자체 추가 보조금까지 생각하면 2000만 원 초반대로 구입할 수 있게 됩니다.

 

가장 많은 추가 보조금을 지급하는 전북과 충남에서 받는다면 1700만 원대로 구입할 수 있게 되는 겁니다. 이러면 가격 부담이 확 내려가게 되죠.

 

3. 제원 및 주행거리

다음으로 알아볼 정보는 레이EV 제원과 레이EV 주행거리입니다.

레이EV 최고 출력은 64.3kW, 최대 토크는 147Nm입니다. 또한 배터리 용량은 35.2 kWh으로 큰 편은 아닙니다. 주행거리 역시 복합 205km이고 도심은 233km까지 나오고 있습니다.

 

한 번 충전으로 205km를 주행할 수 있다는 건데 여기서 아쉬운 점은 배터리가 중국산 저가 배터리여서 계절에 크게 영향을 받습니다.

 

계절에 따라 주행거리가 너무 차이 난다는 게 레이EV의 큰 단점입니다.

# 레이EV 기본 정보

1. 최고 출력 : 64.3kW
2. 최대 토크 : 147Nm
3. 배터리 용량 : 35.2 kWh
4. 주행거리(연비) : 1회 충전 시 205km(복합연비) / 도심 233km / 고속도로 171km

# 계절에 따른 아쉬운 주행거리

상온 : 238km
저온 : 163km

여름과 같이 따뜻할 때는 그냥저냥 탈만 하지만, 겨울이 되면 1회 충전시 갈 수 있는 주행거리가 163km 밖에 안됩니다.

 

이 정도면 겨울에 2일에 한 번 꼴로는 꼭 충전을 해줘야 하며 멀지 않은 도심 외곽으로 갈 때는 꼭 충전을 해줘야 합니다. 아직 전기차 충전소 인프라가 많지 않은 상황에서는 아쉬워 보이는 대목입니다.

 

중국산 배터리(CATL)를 사용해서 차량 가격을 낮췄다고 말하기는 하나 결코 저렴한 가격도 아닌데 굳이 중국산 배터리를 써야 했나 싶기도 합니다.

 

다음은 레이EV 차량 사이즈를 한 번 보겠습니다.

# 레이EV

전장 : 3,595mm
전폭 : 1,595mm
전고 : 1,710mm
축거 : 2,520mm
윤거 전 : 1,411mm
윤거 후 : 1,424mm
공차 중량 : 1,295kg

 

2024 레이EV는 2023 레이랑 비교했을 때 차체는 거의 비슷하지만 전고가 10mm로 아주 조금 높아졌고 배터리 때문인지 차 무게는 200kg가 넘게 무거워진 것을 알 수 있습니다.

 

4. 디자인

이제 가장 중요한 것 중 하나인 레이EV의 디자인을 한 번 보겠습니다. 물론 글 중간 중간에 레이EV의 디자인 사진을 넣어 놨으니 함께 확인하시면 됩니다.

 

레이EV는 총 6가지의 외장 컬러를 가지고 있습니다. 디자인도 매우 귀엽죠. 과거에는 여성들에게 많이 어필이 된 차량이지만 이제는 남녀노소 할 것 없이 모두에게 사랑받는 차량 중 하나인 것 같습니다.

 

그리고 또 하나의 큰 장점 중 하나는 바로 공간감입니다. 레이를 타는 이유 중 가장 실용적인 부분이기도 하죠. 소형차임에도 불구하고 내부 공간이 굉장히 넓습니다.

 

그래서 차박도 가능하고 짐도 많이 실을 수 있어서 실용성이 뛰어난 레이EV입니다.

 

다음은 내부 디자인입니다. 계기판에는 10.25인치 TFT LCD가 적용되어 트렌디한 느낌을 줍니다. 아쉬운 점은 차량 디스플레이가 아직도 구형 느낌입니다.

 

최근 현대, 기아에서 계기판과 디스플레이를 통으로 이어주는 고급화된 디자인을 밀고 있는데 레이EV는 아무래도 저가 차량이라 그런지 큰 디스플레이는 적용시키지 않고 있습니다.

 

그래도 운전석 통풍시트도 넣어주고 넓은 공간감은 정말 최고인 것 같습니다. 또한 전자식 파킹 브레이크랑 오토홀드가 들어가서 운전에 대한 피로감을 줄일 수 있습니다.

 

최근 현대, 기아에서 또 하나 밀고 있는 건 바로 수납공간입니다. 수납공간의 극대화로 자잘한 짐을 잘 놓을 수 있는 공간을 잘 마련해 주고 있습니다.

 

동승석에 앉은 분들이 가방이나 핸드폰 등 잡다한 물건이 많은데 이 모든 걸 다 수납할 수 있게끔 공간을 잘 마련해 주고 있습니다. 시트 언더트레이라고 해서 시트 아래에 보관할 수 있는 공간도 있고 센터콘솔 아랫부분에도 저장 공간이 있습니다.

 

그리고 마지막으로 실내 색상은 블랙과 라이트 그레이. 이렇게 두 개 중에서 선택할 수 있습니다. 아무래도 라이트 그레이 내장 색상이 밝고 좋습니다.

 

마지막으로

이렇게 오늘은 레이EV 가격 및 주행거리, 디자인 등 다양한 부분에 대해 알아봤습니다. 레이EV 보조금도 알아봤고요. 경차로서 많은 혜택과 실용감 있는 차량이지만 배터리 부분이 가장 크게 걸리는 것 같습니다.

 

아무래도 추운 겨울에는 주행거리도 짧아지고 연식이 높아지면 더욱 짧아질 텐데 이 부분이 향후 실사용자들에게 좋은 평가를 듣지 못하는 부분이 될 것 같습니다.